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AIDA 郵輪 AIDAvita

AIDAvita從屬於最初的AIDA系列,為了與AIDAvita及AIDAcara幾乎建築同樣。那個2002年被服務放入,2017年最近被現代化了。周遊觀光船客人為了全部發現板的那些的心臟慾望。多的娛樂選項〈有被改變的展覽的劇場等〉之外又加上,客人,能享受炫耀高爾夫球模擬器和排球法庭等的亮點。為了放鬆,各種各樣的有三溫暖buro和很多按摩等的綠洲。AIDAvita,有著是為了為了誰也提交的什麼。根據長度202.85米,最高1266個乘客

(閒攝- 完美掉頭) 中港城 CKS 銀株湖 雙體船

(閒攝) CKS 富裕小輪 大澳至屯門高速船

屯門至大澳航線由富裕小輪 營運 (珠江船務 CKS) 途經 東涌及沙螺灣 全程收費快船27元普通船 21.6元 星期日 收費 快船32.5元 在屯門你可在 屯門輕鐵 站 輕鐵月台對出支屯門碼頭乘搭 而大澳方面則在新公眾碼頭

在香港小輪 及新渡輪年代 假期班次會使用現在 住梅窩的雙層渡輪行駛, 渡輪航線是由 中環至 屯門 大澳

電影周星馳毛舜筠龍的傳人 大澳公眾碼頭 片段中的香港小論 民隆號 當年黃昏時間由中環開出往屯門市需55分鐘 一艘民和號晚上 由中環往屯門需要 一小時零五分 現在滿客的 飛翔船則需要45分鐘

以往乘搭民隆最開心的事, 上層為冷氣倉, 船尾有露天甲板 但收普通船價格 而且我喜愛的 餐蛋麵可供購買


屯赤隧道 通車前 2020年12月 時間表

Live Test 測試 ktt 內地段

(閒攝-濃霧中) 香港昂平360吊車

1977年投入海洋公園登山纜車 全長1.5公里 仲有17座 南塔 可載六人的 118個車廂, 最高離地43米 由大嶼山東涌至 昂坪寶蓮寺 之間 昂坪360吊車, 2006年啟用 全場5點七公里 速度約十至15公里 途經兩座轉向站, 我在17人的車箱共109個

(閒攝,4組電池)BYD 比亞迪電動巴士

港珠澳大橋珠海口岸 去拱北 及 CRH 城軌珠海站

這張圖片的 alt 屬性值為空,它的檔案名稱為 IMG-20200812-WA0001.jpg
這張圖片的 alt 屬性值為空,它的檔案名稱為 IMG-20200812-WA0002.jpg

在港珠澳大橋珠海口岸出關後 直行 附近經袋 寫店舖 後 下面是公交車站 每個 站臺 標示 路線及 目的地 選擇 往拱北嘅專線巴士 通車初期車票5元現在 收費 十元24小時運作 車輛附有行李箱 到達 拱北總站後 已經望到城軌珠海站, 由於列車車速最高為200公里 所以定線 命名為 城軌 巴士站向東行 便可看到 拱北 關口步行約5分鐘 左右便到拱北 公交車站 地下商場有 岐關車路 及中旅長途客車, 拱北關口對面亦有 汽車站的長途客車

港珠澳大橋海底隧道

港珠澳大橋海底隧道 長度 五點六公里 是世界最長嘅公路沉管隧道 隧道內每方向各有三條行車線, 隧道沉管 擺放在海底最深有50米 大橋及隧道路段造價超過 720億元人民幣 壽命120年 可抵禦 八級地震

整條港珠澳大橋 長度來計算 兩個人工島及隧道都非常接近香港, 但由於香港邊界關係 人工島位置 是在中國水域 雖然非常 接近深圳 但這裏地區水域是由珠三角對面的珠海管轄 大橋 內地路段也是由 珠海管轄 因此路面標示標誌與 香港隧道 標示 有所不同 例如車距標示

通車初期 部分乘客還使用舊有的 高速船 交通工具 來往三地, 大橋子節省部分時間而且往屯門方向的沉管隧道還未完成因此車流量 非常稀少,

(國語)1988年 陳慧嫺 與淚擁抱 – 台灣 電視劇主題曲 ( 原曲 :與淚抱擁 )

 
 
從1988年10月16日出版TTV電視周刊1358期提及台灣中視「黃金劇場」的「他們的故事」 電視劇集 收視不太理想, 聽到這首陳慧嫻粵語大熱的與淚抱擁 的國語版, 很少人認識, 不知是因版權關係或其他 印像中 從未 在香港的電台播放過( 紅茶館 對白 可能有, 我唔知啫), 就算內地見其他歌星都唱粵語版的與淚抱擁 以下分享國語版的歌詞在短片內亦會 顯示國語 粵語同步歌詞
 
中視黃金劇場「他們的故事」主題曲
作詞:李子恆 作曲:徐日勤
 
 
 
雨停了 我才發現自己的淚
風停了 你才發現淚已枯萎
那風中的等候 在十字的路口
為你烙印一道天天的影子
*夢醒了 我才發現原來是醉
破碎了 你才發現新的傷悲
當風雨都遠去
那淋濕的勇氣
再十字路口化成了後悔
 
想從前 想明天
糾纏在十字路口裡徘徊
等不等你兩種心情
還是一樣的感覺
因為失去了你的方位
想短暫 想永遠
都在最後一次擁抱裡抉擇
夢裡夢外兩個世界
一樣沒有相遇的機會
十字路口的夢醒和宿醉*
 

 
 
從1988年10月16日出版TTV電視周刊1358期提及台灣中視「黃金劇場」的「他們的故事」 電視劇集 收視不太理想, 聽到這首陳慧嫻粵語大熱的與淚抱擁 的國語版, 很少人認識, 不知是因版權關係或其他 印像中 從未 在香港的電台播放過( 紅茶館 對白 可能有, 我唔知啫), 就算內地見其他歌星都唱粵語版的與淚抱擁 以下分享國語版的歌詞在短片內亦會 顯示國語 粵語同步歌詞
 
中視黃金劇場「他們的故事」主題曲
作詞:李子恆 作曲:徐日勤
 
 
 
雨停了 我才發現自己的淚
風停了 你才發現淚已枯萎
那風中的等候 在十字的路口
為你烙印一道天天的影子
*夢醒了 我才發現原來是醉
破碎了 你才發現新的傷悲
當風雨都遠去
那淋濕的勇氣
再十字路口化成了後悔
 
想從前 想明天
糾纏在十字路口裡徘徊
等不等你兩種心情
還是一樣的感覺
因為失去了你的方位
想短暫 想永遠
都在最後一次擁抱裡抉擇
夢裡夢外兩個世界
一樣沒有相遇的機會
十字路口的夢醒和宿醉*
 

(巴士改道+ 行車影片 )- 罕有進入輕鐵751行駛之友愛路

2018年9月颱風山竹吹襲香港後, 大部分樹木被吹到連根拔起, 樹木橫臥路上, 由於安定 附近屯門鄉事會路 受冧樹影響, 所有巴士均需使入友愛路再返回原有路線, 506巴士線延長至 兆麟苑後, 已經多年沒有巴士駛入村內和輕鐵 平排行駛

友愛路是輕鐵系統中 輕鐵列車 與路面車輛共用道路最長 路段, 而且 唯一 設有至少兩個斑馬線 工行人專用, 少有的只有一個月台單向行駛的有愛車站, 根據 資料顯示友愛邨已經有超過 40年歷史, 不知日後拆卸後 友愛路的輕鐵路軌會否繼續保留

[壓毀電纜- 只剩約2米高] 2018年9月15日 颱風山竹 港鐵輕鐵 友愛路

2018年8月15日颱風山竹吹襲香港時, 風力強勁 友愛邨內大部分樹木吹倒及水浸, 數十年的大樹 倒下 在路中心壓毀高壓電纜 及路面汽車, 令輕鐵電纜 被壓至只有兩米高, 部分居民 舉起雨傘在 電纜下經過 , 部分車輛亦不知電纜受損 嘗試駛過 但由於 受其他塌樹影響最終掉頭行駛 險象橫生

[45年前-1975 ] 十八樓C座 春日郊遊 (關於九廣鐵路局加價,售票情況,等級選擇心態

18樓c座係香港最長壽嘅廣播劇集, 而在1975年其中一集 劇目係 春日郊遊 劇中主角與家人一同 到 新界 沙田 及大埔 旅行, 他們要先考慮 先去沙田還是大埔因為回程時候 火車非常爆滿未必可以購票, 所以先去沙田再去大埔然後回程, 而且當時火車班次 疏落 可能約一小時一班車, 但又不能預先購票只可以即場買 即到的火車車票, 而且 九廣鐵路局前kcrc 車站只在 售票前 開窗售賣 車票 一段短時間, 由於火車票價加價令到很多乘客轉乘 小巴往來沙田市九龍, 在劇中 留意到 當年一元可以買到十多件豆腐小食吃

火車級方面當時分 一等二等及三等車廂但劇中 透露 部分乘客喜愛搭二等車廂因為感覺有優越感而比較昂貴的一等車廂 因少人搭不能撞到熟悉嘅人 表現唔到一種優越嘅感覺

我想當時劇中 的播音演員真的冇想過 2020年的香港 九龍往返沙田及大埔 只需十至廿分鐘 而且交通方便 多線巴士 而且東鐵線班次 頻密, 不過新界 沒有當年的鄉土氣息, 劇中 演員 所講 嘅語氣和 用字 現在 有點不同, 現在講天氣凍 40多年講天氣冷, 歡迎細心聆聽 感受及幻想一下當年嘅感覺

(閒攝) 九廣通 Ktt@深圳站 20180822

CRH1 及中國鐡路客車併走中(深圳至廣州)

除了經常在日本 東京乘搭e259 看見 ,併走的情況愛在廣深線上經常出現這情況, 由於 廣深和諧列車需要 每站停車, 反而綠皮客車停站數目較少, 雖然速度較慢但 到達廣州的時間 可能 只是慢一點

和諧號CRH1 廣州東至廣州站

由香港乘搭直通車往廣州廣州東位終點站, 而大部分廣深線和諧號 尾站亦設在廣州東, 但有少部分以廣州為終點站 , 廣州站外觀 很有 當年的特色, 感覺時光倒流一樣, 和諧號在廣州東至廣州路段的車速 我以往八九十年代初速度差不多,

(閒攝) 日本郵船 NYK 冰川丸2018年6月 (橫滨)

冰川丸是日本郵船1930年使之竣工的貨客船。 作為姊妹船有日枝丸,平安丸。
在北太平洋航線(西雅圖航線)被航行了。
服務的好處,是被外國人乘客也評價的那樣,
查理·卓別林等,名人也乘船了。
可是,太平洋戰爭開始的之前的,1941年10月,作為在外日本人的打撈船被通信省徵用,
此後,被海軍徵用成為了醫院船。
到(連)戰爭結束,避免著沉沒,戰後,1950年,再次復歸在(到)日本郵船的國際航線,
到1960年引退,在北太平洋航線被航行了。

船上資料顥示, 冰川丸曾至少二次到訪香港

日本郵船氷川丸
https://hikawamaru.nyk.com/

http://www.hasegawa-model.co.jp/product/z28/

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