(閒攝-突發-出入站機) MTR 輕鐵 安定 豐景園 友愛站 2019-09-04
出入閘機受到破壞部分月台 部分月台 收到塗污 當時行車狀況 仍正常
Dr.スランプ , Dr.SLUMP IQ博士 主題曲ワイワイワールド
（閒攝-跨越） N SCALE 比例 東風 DF11G 跨越 Diesel Locomotive
中國鐵路 東風11G型（跨越）內燃機車是中國鐵路使用的固定重聯准高速柴油機車車型，由中國戚墅堰機車車輛廠為中國鐵路第五次大提速而專門研製，其設計借鑒了東風11型內燃機車、東風11Z型內燃機車的技術，能夠滿足單司機值乘、長交路連續運行的應用條件，並具有向客車供電功能，同時也是中國第一種採用全微機控制技術的柴油機車
(721往元朗) 興建中的輕鐡天水圍站 至 舊天水圍總站 (天榮) 圖片集
到天水圍坐47 照片時回憶當年一九八七至八八年初 屯門區內 馬路 原有的行人路比作開再鋪設路軌的回憶
(閒攝-突發20190726 22:11 西鐡線班次及兆康站的輕鐡服務廣播
(閒攝) 中國高鐵 N scale CRH 380AL China Railway
380AL Vs 380A 380A – 8卡 380AL 是由380A發展而來的、16節編組的長編組高速動車組
港鐵的380A 為MTR380A及命名為【動感號】
“CRH380A(L)”，又名“CRH2-380型”是由中國中車旗下青島四方機車車輛股份有限公司設計團隊根據日本川崎重工E2系電力動車組平臺自主研發的CRH系列電力高速動車組。
CRH380A系列為動力分散式、交流傳動的電力動車組，採用了鋁合金空心型材車體。持續運營時速可達380公里,商業運營速度可達每小時350公里。CRH380ACRH380A/AL非統型和CRH380A/AL統型，車內設有觀光區、一等座包間、一等座車、二等座車、餐車等
由內地KUNTER 出品的CRH380AL 是全國首列N SCALE 高鐵列車, (上一部是百萬城的 HO CRH3). 它分為3組 (3卡基本 +5卡增結及 8卡帶動力增結)
(閒攝– 天星碼頭 ) 天星遇上雙魚星號 及中環天星新渡輪
以往每晚八點多鐘都幻彩詠香江開始嘅時候 雙魚星號便會徐徐在 尖沙咀 海港城碼頭緩緩駛出 途經為多利亞港經 北角 及鯉魚門使出公海 翌日早上六時左右會有維多利亞港 經沿路使會碼頭 疫情前 雙魚星號 已不再停泊海港城 而是在 尖沙咀公眾碼頭乘搭 駁艇 再轉駁上船 以往 遊客以雙魚星號作 攝影背景 日後未必復見
(閒攝- 含日本人白話旁述) AEON 2018 日本滋味祭 築地山貴海產 灣仔碼頭
用aeon 信用卡簽滿指定金額便可 獲取 2018日本滋味祭入場券 片段中展示部分 表演節目
(閒攝官塘碼頭 ) 危險品車輛 HKF 香港小輪汽車渡輪
未有海底隧道通車前汽車渡輪 擁有 有佢嘅黃金時代 敦道碼頭至中環 之間 的汽車載客渡輪航線 是一個不錯嘅選擇 下層 在車上層載客乘客可以 步行至下層 船頭船尾夾板 享受海風 給海浪 打 上甲板嘅感覺
刪除張填海及西隧通車 碼頭千年 港外小輪客運及 車載 亦大幅減少 香港小輪及稍後接受的新世界 渡輪經營的港內航線大部分已經停止
由於危險品車輛不能進入隧道管道內行駛 所以 危險品車輛 在 來往港外 需要使用汽車渡輪 服務
你可能 小輪位置及click入查看 本星期行駛路徑
CALL機年代 商台節目 881903 無人駕駛
商業電台 曾經播放過一個 深宵節目無人駕駛
只要打通 熱線電話接通後 聽眾的說話便在大氣電波中 即時播出, 說出心底話
(閒攝-車速）MTR 港鐵東涌線, 機埸快線 及荃灣線
地點在荔景站附近, 可近距離 看到東涌線, 機埸快線 及荃灣線 由於6線車道, 所以不需等待很久便有列車駛過
(閒攝-車速）港鐵東鐵線 SS8 Ktt
(閒攝-車速）山頂纜車
在金鐘站轉乘城巴往麥當勞道 循環線巴士總站開出大約數分鐘後便到達 在麥當勞道纜車站你可以步行上馬己仙峽道 , 在沿路上梅道到站, 唔知道路狹窄回到有巴士到達， 又班次較疏的小巴途經， 與步行上下山 需預留一點體力
在麥當勞道下行方向可以看到上一代纜車車廂
(1元車費-扮電車) 珠海 L1 觀光巴士
由港珠澳大橋珠海口岸去珠海 大部分乘坐巴士到北口岸再轉車到其他地方 2020年收費十元, 如果時間許可唔可以嘗試乘搭珠海車L1路觀光巴士, 車費只需一元 整條巴士線大部分時間沿海 途經 雙體船返香港九洲港碼頭 海濱泳場珠海漁女 最後到達 海虹總站 到達總站後 乘搭 珠海路面電車, 由於巴士圍觀光路線 尾班巴士大約八點多開出, 需注意回程時間 其他市內巴士尾班時間比較夜但可能非常擠迫
十八樓C座 50 週年紀念郵票義賣 20190119
姨媽當日為星期六 一種 粉絲們在門外排隊超過一小時才能在 買到 紀念郵票及 可以同 廣播劇演員一併合照, 紀念郵票 所得嘅收益 捐贈 長者安居協會 感恩小弟亦帶 搵到十年前 的 40週年 書籍找他們簽名 他們簽名
以紀念郵票有週記茶餐廳商業電台 廣播道 的廣播大樓耳絲質衫背景 仲有 廣九直通車的 韶山機車 以及遊行及的士高的的士 還有 在荔枝角的 商業電台歷史照片
(低地台-路面電車)廣東珠海現代有軌電車
珠海現代有軌電車 2017年10月15日通行 1號線共有14個車站全長約 8.9公里 車票價 在2018年下調至1元 水俑坑站至上沖小鎮站 早上六時近七時頭車 大約 晚上 八時左右尾班車 由於 12分鐘左右一班車上都比較擠迫 月台採用開放式收費車廂內會有 職員查票
電車五節車組全長32米闊2.65米高3.6位座位66 人 定員276人 設計時速每小時70公里 當日乘搭時最高時速大約35公里 比較創新的 使用路面 供電系統
你可以在港珠澳大橋 珠海口岸城l1觀光巴士至海虹總站下車後 附近 便會見到 路面上有 平交道路軌 大約行數分鐘便到 有軌電車車站
你想去車廠睇 建議 可以乘車到上沖小鎮站 車廠在上沖小鎮站末端部分, 記憶中車廠上蓋為住宅物業因此很難 望到車廠 裏面 的設施
珠海有軌電車雖然預留路軌 及空間 準備接駁其他支線 但在 2019年5月29日 在廣東省政府採購網發佈珠海市交通運輸局 珠海市現代有軌電車評估報告採購項目單一來源採購工事中 有部分主要內容 總結評論的主要結論進一步明確珠海市既有現代有軌電車1號線是否繼續保留其他線路是否繼續發展等問題 會否暗示 1號線將 繼續保留
雖然是路面電車但乘車感覺有點似香港輕鐵 如果想乘搭 深圳4號線 也有 這款路面電車可以乘搭。 由於八時左右已經尾班車開出 最後 步行了一段時間 在上沖站附近 搭成很多 退休 香港人 搭嘅路線 （非常擠迫） 返回 拱北口岸 再轉乘 巴士往 港珠澳大橋珠海口岸返回香港
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