(閒攝- 科學館)九廣鐡路KCR 313 車卡 部分修復短片
香港科學館在2019年12月 至2020年3月 內裏乾坤 － 故宮文物修復展中., 透過介紹康文署文物修復辦事處的特色修復個案，包括接近百年歷史的313號火車卡, 亦在展覽中揝建部分車箱, 可透過坐在車內坐位觀賞修復節目
以下是當年KCR 313 車卡在尖東科學館外的照片 (90年代初)
(閒攝- BYD) 比亞迪K8S雙層電動巴士
乘撘 比亞迪雙層電動巴士, 容易方法在福田高鐵站坐 M192 福田高铁站至万国食品城总站 首末班：07:00-22:40 票价：3 元
乘搭當天發現大部分當地乘客寧願坐下層, 上層乘客靠下層少, 你可以到草埔站下車參觀 工業站 的東風3 及 綠皮客車
不太建議乘坐小梅沙往深圳 的雙層巴士 假日時段逼爆門口 而且衝上 上層去 慢慢感受一下 巴士行駛狀況真的不容易
K8S雙層 規格
長×寬×高 10350×2550×4200 mm
軸距 5950 mm
最大爬坡度 15 %
最高車速 69 km/h
車門 2 個
續航里程 250 km
座位數 28-45 個
載客數 84 人
去X埔 睇懷舊車卡 及火車頭
九廣鐵路(廣九鐡路)上除了九廣英段的大埔香港鐵路博物館, 想睇曆史車卡,深圳草埔工業站亦不錯選擇, 在這裡,可以看到內地棚車 (以前在九龍車站上下貨), 東風DF5 , 守車 , 硬坐車及經典DF3.
工業站喺邊 你可能不清楚 但講起清水河可能會有些印象 , 睇返以前啲新聞 ( 回歸前香港消防車亦曾到支援 ) 你可以喺深圳地鐵 3號線草埔站 下車後 猿人行天橋橫跨 廣深4線 ， 可停下來等待 和諧號及 25型 客車駛過， 時間恰當雲有機會以上ktt列車
(閒攝-破壞及再破壞後) 輕鐡安定站至市中心站路段
2019年10月的破壞及再破壞後 信號燈箱被燒毀 市 南北行 月台 因此封閉, 入友愛邨路段 遭受破壞 751線 再次不能 使入友愛直接以三聖為終點站, 屯門碼頭614 614p線列車亦遭遇同樣情況 到達市中心後 不能右轉往 杯渡及景峰. 直至 2020年1月左右, 751入友愛才回覆正常, 直到2020年8月11 ,市中心中間 南北行月台, 客務中心未回覆正常及服務
(閒攝–掟石仔 ) — 棚車外的平台
影片拍自草埔地鐵站對出 當地管理比較自由小朋友把貨卡當成遊樂場 捐車底掟石仔 不過真有點擔心他們容易 有損傷 感覺有點似以往尖東的313車卡 的感覺
(閒攝) — 深圳地鐵鐡路公園站 RAILWAY PARK STATOIN
去蛇口海上世界及蛇口港碼頭 都感覺 車程 很漫長 現在深圳地鐵開通後 感覺 快了一點, 地鐵開通後 往珠海 九州港的蛇口港碼頭 也搬遷了 地鐵過了赤灣後 繼續延長 新嘅車站有一個很特別嘅名稱 鐵路公園 Railway Park 所以專程 出閘看看
出閘後反覆細看附近 全新嘅商廈建築地盤 再用百度地圖 翻查 不太看出軌道痕跡 感覺所有設施已被拆去及重建 感覺是一塊很大很長一望無際 的工地 可以幻想 以往事 一個車場 及一段很長的路軌
失望回程中時發現 在工地附近有一部棄置嘅信號機 可以想像當時 信號機 附近的軌道情況
[閒撮]– 大學站 海洋公園哈囉喂 2019
每年萬聖節前夕海洋公園都舉行 哈囉餵活動 令到平時 滿有 卡通歡樂氣氛 的海洋公園 添加恐怖感 就算 日間時段 亦有一點 心寒嘅感覺 乘搭吊車途中 海洋公園打 行人路佈置成一個恐怖嘅 鐵路交匯處及 恐怖嘅 大學站月台 歡迎睇片感受氣氛
2019年10月31日是萬聖節前夕 海洋公園 鑒於社會現今狀況及面對多方不同意見，再加上港島多區會有公眾活動，公園為顧及遊人和員工的安全，經過審慎考慮後，決定取消「哈囉喂全園祭」項目 不知今年2020年疫情 能否 繼續 舉行
（閒攝-不入友愛的751) 友愛站附近20191008
由於入友愛燈號被破壞 751綫列車不能轉入友愛 最後直去途經安定以三聖為終點站 記憶中當天 架空電纜被一部單車 懸掛 為避免 破壞 再次發生 在路軌範圍的行人天橋 已被 鐵網 完整封閉
（閒攝-破壞後的輕鐵燈）景峰站2019-10-06
損壞範圍不只是 屯門站市中心安定 豐景園 遠 至景峰易遭受破壞
(閒攝 – 等待掛接) – Ktt 車廂在廣州東
雖然乘坐廣深線和諧號次數不多 幸好列車晚點 令到有時間拍攝這段片段 不過 從廣州東站的 服務人員 職員自我對話中, 他們很怕ktt單 機行駛 會令列車 晚點及其他不可預見嘅因素 出現
（歌曲表演 vs 康文廣播）921後的屯門公園
屯門公園的音樂表演另附近的居民經常感到滋擾， 聽說 雖然曾經多番投訴但是沒 改善 因此經常發生 不愉快的衝突 記憶中2003年以前 小弟經常 在這 公園 逗留 玩音樂表演的人不多 當年還見到學生在公園溫書 但近年 在對面河 震寰路的工廠大廈 亦很清晰聽到 公園內的表演聲音
(閒攝-晚上) -2019-09-21-停駛中屯門輕鐵市中心站
因發生破壞事件輕鐵 服務被暫停 到站列車時間表售票機 及展示板遭受破壞 但當時 市中心月台及客務中心還未被焚燒
(閒攝- 永遠冇輕鐡的輕鐡燈) @ 屯門交通安全城
在屯門河輕鐵車廠附近有一條單車徑， 你會發現 公園內有 很多交通燈 平日 時段 還會亮著 其中 一早是 輕鐵 使用的 平交道 交通燈號 但細心看 沒有鋪設路軌 只有塗上白線來代替路軌
這裏是屯門交通安全城 學生 認識道路安全 設立， 正常如沒有學生使用時段會對外開放， 但所有交通燈 熄滅
你可在鐵車廠站下車後直接前往 隔離線是單車公園
經典 1988年 輕鐡系統簡介 及 通車明信片
1988年輕便鐵路通車， 當時發行一套明信片， 相片在未通車時 拍攝 ， 明信片內亦有一張 屯門兒童合唱團 的車內照片， 可惜是 小恩子黎瑞恩不在 明信片中 ， 請留意 輕鐵車輛1004還未 印上輕鐵先鋒
輕鐵系統簡介介紹輕鐵 成立原因， 亦介紹 車輛規格, 如何乘搭輕鐵車輛如何付款 當時來說開放式收費系統是香港首次引入 區內居民完全 不認識。 沒有八達通嘅時期 乘客每次都需要到售票機 購買車票使用卡客務中心購買月票， 而當年大埔中心非常簡單大部分只是用兩個 更亭連在一起組成客務中心 現在或已關閉的大興山景兆康屯門碼頭客務中心都是稍後重建,興建， 當時比較大的客務中心應該是屯門市中心站， 當年 客務中心櫃位 屯門公園 行人路方向， 並非現在對向月台， 乘客購買月票話查詢需要在露天 排隊
輕鐵系統簡介封面是以屯門王子鄧英文 先生 做封面 ， 在2020年今天 在 美加 電台鄧英文先生亦已屯門王子 自稱
(閒攝-暫停服務-單程售票增值機) MTR 輕鐵 鳴琴 山景南站 2019-09-05
由於售票機受到損壞 售票機暫停服務
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